2024年襄阳汽车职业技术学院在河北(历史)录取最低分是339分，最低分位次151891名。 襄阳汽车职业技术学院在河北(物理)录取最低分是387分，最低分位次293104名。以下是襄阳汽车职业技术学院2024年在河北录取分数线及最低位次数据汇总，供2025年河北的考生参考。
一、2024年襄阳汽车职业技术学院在河北录取分数线和最低位次一览
历史考生
录取最低分数：339分
录取最低位次：151891名
建议：如果2025年河北的历史考生位次超过151891名，被录取的概率较大。
物理考生
录取录取分数：387分
录取最低位次：293104名
建议：如果2025年河北的物理考生位次超过293104名，被录取的概率较大。
| 学校名 | 科目 | 2024 最低分 | 2024最 低分位次 |
|---|---|---|---|
| 襄阳汽车职业技术学院 | 历史 | 339 | 151891 |
| 襄阳汽车职业技术学院 | 物理 | 387 | 293104 |
二、2024年襄阳汽车职业技术学院在河北招生计划及专业
襄阳汽车职业技术学院2024年在河北共招生130人，涵盖了62个专业。其中，新能源汽车技术为招生人数最多的热门专业。具体招生计划如下:
1、招生人数最多的专业
新能源汽车技术：5人，学制3年，学费5000元/年。
2、其他热门专业
机电一体化技术：4人，学制3年，学费5000元/年。
工业机器人技术：4人，学制3年，学费5000元/年。
电梯工程技术：3人，学制3年，学费5000元/年。
| 科目 | 专业 | 人数 | 学制(年) | 学费(元) |
|---|---|---|---|---|
| 物理 | 新能源汽车技术 | 5 | 3 | 5000 |
| 物理 | 机电一体化技术 | 4 | 3 | 5000 |
| 物理 | 工业机器人技术 | 4 | 3 | 5000 |
| 物理 | 电梯工程技术 | 3 | 3 | 5000 |
| 物理 | 虚拟现实技术应用 | 3 | 3 | 5000 |
| 物理 | 集成电路技术 | 3 | 3 | 5000 |
| 历史 | 高速铁路客运服务 | 3 | 3 | 6500 |
| 历史 | 机电一体化技术 | 3 | 3 | 5000 |
| 物理 | 模具设计与制造 | 3 | 3 | 5000 |
| 物理 | 机械制造及自动化 | 3 | 3 | 5000 |
| 物理 | 建设工程管理 | 3 | 3 | 5000 |
| 历史 | 新能源汽车技术 | 3 | 3 | 5000 |
| 物理 | 工程造价 | 3 | 3 | 5000 |
| 物理 | 建筑工程技术 | 3 | 3 | 5000 |
| 历史 | 电子商务 | 2 | 3 | 5000 |
| 物理 | 汽车检测与维修技术 | 2 | 3 | 5000 |
| 物理 | 电子商务 | 2 | 3 | 5000 |
| 历史 | 汽车检测与维修技术 | 2 | 3 | 5000 |
| 历史 | 空中乘务 | 2 | 3 | 6500 |
| 历史 | 城市轨道交通运营管理 | 2 | 3 | 5000 |
| 物理 | 大数据与财务管理 | 2 | 3 | 5000 |
| 物理 | 婴幼儿托育服务与管理 | 2 | 3 | 6500 |
| 历史 | 工程造价 | 2 | 3 | 5000 |
| 物理 | 现代移动通信技术 | 2 | 3 | 5000 |
| 历史 | 建设工程管理 | 2 | 3 | 5000 |
| 物理 | 信息安全技术应用 | 2 | 3 | 5000 |
| 物理 | 大数据技术 | 2 | 3 | 5000 |
| 物理 | 数字媒体技术 | 2 | 3 | 6500 |
| 历史 | 婴幼儿托育服务与管理 | 2 | 3 | 6500 |
| 物理 | 软件技术 | 2 | 3 | 5000 |
| 历史 | 建筑工程技术 | 2 | 3 | 5000 |
| 物理 | 物联网应用技术 | 2 | 3 | 5000 |
| 物理 | 城市轨道交通运营管理 | 2 | 3 | 5000 |
| 历史 | 汽车制造与试验技术 | 2 | 3 | 5000 |
| 物理 | 市政工程技术 | 2 | 3 | 5000 |
| 历史 | 无人机应用技术 | 2 | 3 | 5000 |
| 历史 | 工业机器人技术 | 2 | 3 | 5000 |
| 历史 | 电梯工程技术 | 2 | 3 | 5000 |
| 历史 | 模具设计与制造 | 2 | 3 | 5000 |
| 历史 | 机械制造及自动化 | 2 | 3 | 5000 |
| 物理 | 无人机应用技术 | 2 | 3 | 5000 |
| 物理 | 汽车制造与试验技术 | 2 | 3 | 5000 |
| 历史 | 市政工程技术 | 2 | 3 | 5000 |
| 物理 | 汽车电子技术 | 2 | 3 | 5000 |
| 物理 | 智能网联汽车技术 | 2 | 3 | 5000 |
| 物理 | 汽车造型与改装技术 | 2 | 3 | 5000 |
| 物理 | 高速铁路客运服务 | 2 | 3 | 6500 |
| 物理 | 汽车技术服务与营销 | 2 | 3 | 5000 |
| 历史 | 汽车造型与改装技术 | 2 | 3 | 5000 |
| 物理 | 空中乘务 | 2 | 3 | 6500 |
| 历史 | 汽车电子技术 | 1 | 3 | 5000 |
| 历史 | 智能网联汽车技术 | 1 | 3 | 5000 |
| 历史 | 大数据与财务管理 | 1 | 3 | 5000 |
| 历史 | 集成电路技术 | 1 | 3 | 5000 |
| 历史 | 现代移动通信技术 | 1 | 3 | 5000 |
| 历史 | 虚拟现实技术应用 | 1 | 3 | 5000 |
| 历史 | 信息安全技术应用 | 1 | 3 | 5000 |
| 历史 | 大数据技术 | 1 | 3 | 5000 |
| 历史 | 数字媒体技术 | 1 | 3 | 6500 |
| 历史 | 软件技术 | 1 | 3 | 5000 |
| 历史 | 物联网应用技术 | 1 | 3 | 5000 |
| 历史 | 汽车技术服务与营销 | 1 | 3 | 5000 |
